Trong ngành gia công cơ khí, giai đoạn hoàn thiện bề mặt quyết định trực tiếp đến thẩm mỹ và giá trị của sản phẩm. Máy đánh bóng kim loại 3 trạm là thiết bị không thể thiếu giúp loại bỏ khuyết điểm và tạo ra độ tinh xảo cho phôi liệu.
Máy đánh bóng kim loại 3 trạm (2 trạm đai nhám, 1 trạm quay bánh nhám)
Máy đánh bóng kim loại 3 trạm là dòng máy gia công bề mặt tự động hóa cao. Thay vì phải chuyển phôi qua nhiều máy đơn lẻ, thiết bị này tích hợp 3 giai đoạn xử lý trên cùng một hệ thống băng tải:
+ 2 trạm đai nhám: Sử dụng dây nhám vòng chạy tốc độ cao để mài phẳng các cạnh sắc (bavia), xử lý các vết lồi lõm hoặc vết cắt thô trên bề mặt kim loại và tạo nhám trên bề mặt phôi.
+ 1 trạm quay: Thường lắp bánh nhám. Trạm này có nhiệm vụ loại bỏ các cạnh sắc, gờ và vát cạnh các góc tròn.
Cấu tạo của máy đánh bóng kim loại 3 trạm
1. Hệ thống trạm mài
Cấu tạo của máy được chia làm 3 module chính hoạt động nối tiếp nhau:
2 Trạm đai nhám (Trạm 1 và 3):
Hệ thống các quả lô để căng và truyền động cho dây nhám.
Hệ thống cân chỉnh đai giúp dây nhám không bị văng ra ngoài khi quay tốc độ cao.
Bàn tỳ là điểm tựa phía sau dây nhám để ép phôi vào, bề mặt được mài phẳng đều.
Trạm 1 dùng nhám để mài ba via, loại bỏ rỉ và loại bỏ lớp oxit trên bề mặt phôi.
Trạm 3 dùng nhám hạt to để tạo bề mặt nhám thành các đường vân thẳng dài trên bề mặt phôi.
Trạm quay (trạm 2):
Trục quay thiết kế để lắp bánh nhám.
Cơ cấu nâng hạ trục để kiểm soát lực ép lên bề mặt phôi
2. Hệ thống điều khiển và phụ trợ
+ Tủ điện điều khiển: Bao gồm các biến tần điều chỉnh tốc độ, độ lặp cho từng trạm và tốc độ băng tải. Có nút dùng khẩn cấp để đảm bảo an toàn.
+ Hệ thống hút bụi: Các họng hút được bố trí ngay tại điểm tiếp xúc của từng trạm để thu gom mạt kim loại và bụi nhám, không gây ra khói bụi nhà xưởng và bảo vệ sức khỏe thợ vận hành.
+ Khung máy: trọng lượng máy lớn, được thiết kế với khả năng chống rung tốt nhất, kết cấu thép hàn. Hoạt động ổn định và sản phẩm có độ chính xác cao.
3. Hệ thống băng tải và đồ gá
Để máy vận hành tự động và chính xác, không thể thiếu bộ phận dẫn hướng:
+ Băng tải phôi: Chạy dọc qua cả 3 trạm. Tốc độ băng tải thường điều khiển qua biến tần để phù hợp với độ dày/mỏng của lớp ba via cần mài.
+ Con lăn ép phôi và hệ thống hút chân không: Giữ chặt phôi trên băng tải, đảm bảo phôi không bị văng hoặc rung khi tiếp xúc với đai nhám.
Thông số kỹ thuật máy đánh bóng kim loại 3 trạm
| STT | Nội dung | Thông số |
| 1 | Tốc độ quay quả lô | 9 -21 rpm/s |
| 2 | Điện áp vào | 3 pha 380V/50Hz |
| 3 | Bề rộng hữu ích | 800-1000 mm |
| 4 | Độ dày vật liệu | 1 – 80 mm |
| 5 | Chế độ làm việc | Tự động |
| 6 | Chức năng | Mài via và đánh bóng |
| 7 | kích thước phôi nhỏ nhất | >50*50 mm |
| 8 | Tốc độ cấp phôi | 0.5 – 6 m/min |
Ưu điểm của máy đánh bóng kim loại 3 trạm
+ Tối ưu hóa năng suất gấp 3 lần
Thay vì cần 3 công nhân đứng ở 3 máy khác nhau, bạn chỉ cần 1 người vận hành. Phôi đi vào đầu này và ra đầu kia đã hoàn thiện 100%, cắt giảm tối đa thời gian chờ đợi và vận chuyển giữa các công đoạn.
+ Chất lượng bề mặt đồng nhất
Khi mài thủ công, độ bóng xước phụ thuộc vào tay nghề và sức khỏe của thợ. Với máy 3 trạm mọi thông số về lực ép, tốc độ đều được lập trình sẵn, giúp 1.000 sản phẩm đều đạt chất lượng như nhau, loại bỏ hoàn toàn lỗi chủ quan.
+ Tiết kiệm chi phí vận hành
Dù chi phí đầu tư ban đầu cao hơn máy đơn, nhưng máy 3 trạm giúp tiết kiệm chi phí nhân công, giảm hao phí vật tư (do đai nhám được căng chỉnh chuẩn, ít đứt gãy) và giảm tỷ lệ hàng lỗi.
Kết luận
Việc đầu tư một chiếc máy mài ba via 3 trạm là một khoản đầu tư không hề nhỏ, việc lựa chọn một đơn vị cung cấp uy tín về chất lượng sản phẩm và dịch vụ là rất quan trọng. Giữa hàng trăm đơn vị trên thị trường, MEV tự hào là điểm đến tin cậy của các xưởng cơ khí chính xác và các doanh nghiệp sản xuất kim loại tấm hàng đầu Việt Nam.
Liên hệ ngay với MEV hôm nay để được tư vấn giải pháp máy mài ba via kim loại tối ưu nhất và nhận báo giá ưu đãi.
>> Xem thêm: Dự án lắp máy đánh bóng kim loại 600NC-5 MEV tại xưởng khách hàng
Công ty TNHH Kỹ Thuật MEV Việt Nam
Hotline: 0971340668
Youtube: Máy cắt MEV
